cácTấm nhôm 5052 Olà hợp kim Al{0}}Mg được ủ hoàn toàn, được đánh giá cao vì nókhả năng định dạng tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn và tính linh hoạt. Độ dẻo vượt trội và độ bền vừa phải của nó làm cho nó rất thích hợp chocấu trúc cong phức tạp, các bộ phận được tạo hình nguội và thân tàu, đồng thời hoạt động đáng tin cậy trong môi trường hàng hải, công nghiệp và xây dựng.
Tại sao chọn tấm nhôm 5052 O cho đóng tàu
Khả năng định dạng tuyệt vời
Độ dẻo cao:Tấm nhôm 5052 O cho phép thiết kế hình dạng phức tạp trong quá trình xử lý nguội, khiến nó trở nên lý tưởng cho thân tàu và kết cấu tàu cong.
Dễ dàng xử lý:Nhiệt độ O được làm mềm của nó cho phép dập, uốn và kéo giãn trơn tru, giảm nguy cơ nứt trong quá trình sản xuất.
Khả năng chống ăn mòn vượt trội
Độ bền biển:Hợp kim nhôm 5052 chịu được nước biển và các yếu tố ăn mòn khác, khiến nó trở nên hoàn hảo cho thân tàu, các bộ phận dưới nước và các công trình ngoài khơi.
Tính hàn
Duy trì các đặc tính cơ học trong quá trình hàn, hỗ trợ các phương pháp hàn TIG, MIG và hàn hồ quang cho kết cấu hàn chắc chắn, đáng tin cậy.
Tỷ lệ sức mạnh-trên-trọng lượng
Độ bền vừa phải đảm bảo hỗ trợ đầy đủ về kết cấu trong khi vẫn giữ cho tàu nhẹ, nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và hiệu suất tổng thể.
Độ dẻo và xử lý bề mặt
Có thể trải qua nhiều phương pháp xử lý bề mặt khác nhau như anodizing và phun, cải thiện khả năng chống ăn mòn, hình thức và tính linh hoạt trong thiết kế.
Khả năng tái chế
Nhôm 5052 có thể tái chế hoàn toàn, hỗ trợ các mục tiêu sản xuất bền vững và môi trường.
Tính khả thi về mặt kinh tế
Cân bằng hiệu suất và chi phí, làm cho nó trở thành mộtsự lựa chọn hiệu quả về mặt chi phícho các dự án hàng hải và đóng tàu.
Tính chất tấm nhôm 5052 O
Chống ăn mòn:Tuyệt vời, đặc biệt là trong môi trường biển và nước mặn.
Khả năng hàn:Có thể được hàn bằng các phương pháp tiêu chuẩn mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc.
Khả năng làm việc:Khả năng định dạng đặc biệt trong điều kiện ủ; có thể được tăng cường thông qua làm việc lạnh.
Không-có thể xử lý nhiệt:Độ bền chỉ đạt được thông qua các quá trình gia công nguội như cán hoặc rèn.
Nhiệt độ có sẵn
| tính khí | Đặc trưng | Ứng dụng |
|---|---|---|
| O | Ủ hoàn toàn, khả năng định hình tối đa | Vẽ sâu, hình dạng phức tạp, mạ thân tàu |
| H32 | Sức căng-cứng lại và ổn định | Bộ phận kết cấu chung |
| H34 | Độ cứng cao hơn | Các bộ phận yêu cầu cường độ cao hơn H32 |
| H36 | Mạnh hơn H34 | Các thành phần cấu trúc có độ bền-cao |
| H38 | Độ cứng căng tối đa | Sức mạnh cao nhất trong dòng 5052 |
Ứng dụng của tấm nhôm 5052 O
Ứng dụng hàng hải
Tấm tôn thân tàu, sàn tàu và các công trình dưới nước
Thùng chứa nước và nhiên liệu
Lắp đặt cabin (nhà bếp, phòng tắm, không gian sống)
Linh kiện tàu trang trí
Các ngành công nghiệp khác
Sự thi công:Tường ngoại thất, nền tường rèm, tấm trang trí nội thất, tấm lợp
Vận tải:Đường nhiên liệu, linh kiện máy bay, thân xe tải, biển báo đường bộ
Chế tạo:Các bộ phận kim loại tấm, bộ trao đổi nhiệt, tấm lót tủ lạnh, thùng chứa chất lỏng, giá đỡ dụng cụ
Điện tử:Vỏ đóng dấu yêu cầu xử lý bề mặt
Thông số kỹ thuật tấm nhôm GNEE 5052 O
Nhiệt độ: O, H32, H34
độ dày:0,2mm – 100mm (có thể tùy chỉnh)
Nhỏ hơn hoặc bằng 3,0mm: ± 0,12mm
3,0mm: ±4%
Chiều rộng:1000mm – 2500mm
Nhỏ hơn hoặc bằng 1000 mm: ±1,5mm
1000mm: ±2.0mm
Chiều dài:2000mm – 6000mm
Nhỏ hơn hoặc bằng 2000 mm: ±1,5mm
2000mm: ±2.0mm
Dung sai độ phẳng:Cạnh dài nhất Nhỏ hơn hoặc bằng 3 mm/m, Cạnh ngắn nhất Nhỏ hơn hoặc bằng 2 mm/m
Yêu cầu bề mặt:Da mịn màng,{0}}không tì vết, không trầy xước hay oxit
Bao bì:Xuất khẩu-pallet gỗ tiêu chuẩn
Hàng tồn kho:Cổ phiếu toàn diện có sẵn; tham khảo GNEE để biết chi tiết
Bản tóm tắt:
cácTấm nhôm GNEE 5052 Okết hợpkhả năng định dạng tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn và độ bền vừa phải, làm cho nó trở thành một giải pháp lý tưởng choứng dụng đóng tàu, công nghiệp và xây dựng. Tính linh hoạt, thiết kế nhẹ và khả năng tái chế của nó đảm bảo hiệu suất vượt trội, hiệu quả kinh tế và độ bền-lâu dài.
