Nhôm tạo thành một lớp oxit tan chảy ở nhiệt độ cao hơn kim loại cơ bản, có nguy cơ phản ứng tổng hợp không hoàn chỉnh. Làm sạch trước với dung môi hoặc bàn chải bằng thép không gỉ loại bỏ các oxit, dầu và chất gây ô nhiễm, đảm bảo sự thâm nhập hàn thích hợp và giảm các khuyết tật như độ xốp hoặc nứt.

5083 Hợp kim (giàu magiê) có khả năng hàn và chống ăn mòn cao, lý tưởng cho thân tàu. ‌6061 Hợp kim (magiê-silicon) mạnh hơn nhưng dễ bị nứt nóng; Nó yêu cầu kiểm soát nhiệt chính xác và kim loại phụ như 4043 hoặc 5356 để giảm thiểu rủi ro nứt. Kết hợp vật liệu phụ với hợp kim là rất quan trọng cho độ bền.

Các phần dày (ví dụ, trên 6 mm) có nguy cơ xâm nhập và biến dạng không hoàn toàn do độ dẫn nhiệt cao của nhôm. Các giải pháp bao gồm:

Làm nóng trước (150 Ném250 độ) để giảm sốc nhiệt.

Hàn đa đường với đầu vào nhiệt được kiểm soát.

Sử dụng MIG\/TIG xung để quản lý phân phối nhiệt.

Thực tiễn chính bao gồm:

Làm sạch sau hàn để loại bỏ dư lượng xỉ và oxit.

Áp dụng các lớp phủ chống ăn mòn (ví dụ: mồi giàu kẽm, anod hóa).

Sử dụng hợp kim phụ tương thích để tránh ăn mòn điện.

Đảm bảo thâm nhập đầy đủ để loại bỏ các kẽ hở nơi độ ẩm có thể tích tụ.