CÔNG TY TNHH VẬT LIỆU MỚI HENAN GNEE
86-372-5055135

Lớp biển vs . tấm nhôm thông thường

Jun 03, 2025

Thiết kế thành phần hợp kim

1.1 Nhôm cấp biển

Hợp kim chính:

Sê -ri 5xxx (5083, 5086, 5456): 3-6% Nội dung Magiê

Sê -ri 6xxx (6061, 6082): với các tạp chất đồng được kiểm soát

Phụ gia quan trọng:

Mangan (0.4-1.0%) cho khả năng chống ăn mòn giữa các tế bào

Chromium (0.15-0.35%)

Kiểm soát tạp chất:

Sắt<0.4% to prevent galvanic cells

Đồng<0.1% in 5xxx alloys

1.2 Nhôm thường xuyên

Hợp kim chung:

Sê -ri 1xxx (1100): 99% nhôm tinh khiết

Sê-ri 3xxx (3003): Mangan-di chuyển

Những hạn chế điển hình:

Hàm lượng sắt cao hơn (tối đa 0,7%)

Không bổ sung crom

Điều khiển đồng ít nghiêm ngặt hơn

2. Cơ chế chống ăn mòn

PropertyMarine Graderegular Lớp phun hiệu suất phun 3000+ giờ (ASTM B117) 500-1000 giờ ăn mòn giờ

3. so sánh thuộc tính cơ học

3.1 Đặc điểm sức mạnh

5083- H116 Lớp biển:

Độ bền kéo: 290 MPa

Năng suất: 215 MPa

Kéo dài: 16%

6061- T6 thường xuyên:

Độ bền kéo: 310 MPa

Năng suất: 276 MPa

Kéo dài: 12%

Lưu ý: Các lớp biển duy trì 85-90% Sức mạnh trong nước biển so với . 60-70% cho các hợp kim thông thường

4. Sự khác biệt sản xuất

4.1 Xử lý đặc biệt

Lớp biển:

Đồng nhất hóa ủ để giảm căng thẳng

Tốc độ làm mát được kiểm soát sau khi lăn

Kiểm tra siêu âm cho các khuyết tật nội bộ

Lớp bình thường:

Xử lý nhiệt tiêu chuẩn

Làm mát không khí thường đủ

Kiểm tra trực quan chấp nhận được

5. Tiêu chuẩn chứng nhận

Chứng nhận hàng hải:

DNV GL, ABS, Lloyds Đăng ký phê duyệt

ASTM B928 cho hợp kim biển 5xxx

En 485-4 cho các tiêu chuẩn châu Âu

Lớp bình thường:

Tổng quát ASTM B209

Tiêu chuẩn chất lượng thương mại

6. Phân tích chi phí

Giá phí bảo hiểm: Chi phí cấp biển 25-40% so với các lớp thông thường tương đương

Chi phí vòng đời: 50-70% thấp hơn so với 20- năm dịch vụ hàng hải năm

Chi phí chế tạo: bổ sung 15-20% cho các quy trình hàn chuyên dụng

7. Hướng dẫn ứng dụng

Sử dụng hàng hải được đề xuất:

Thành viên mạ và cấu trúc Hull

Các thành phần nền tảng ngoài khơi

Hệ thống đường ống nước biển

Cơ sở máy móc boong

Sử dụng nhôm thông thường:

Nội thất nội thất

Cấu trúc không cấu trúc

Cấu trúc hàng hải tạm thời

Các thành phần tàu nước ngọt

Tài liệu tham khảo ngành: ISO 12215-5, ASTM G66, MIL-DTL -24441 C

Marine Grade vs Regular Aluminum5xxx Series Marine Grade Aluminum Sheet